廣仁堂中醫診所減重 中醫減肥 你該了解數十年有效經驗的中醫診所經驗技術~
中醫減肥需要強調身體體質，只要能識別出個人肥胖的因素，然後根據個人的體質和症狀，施以正確的為個人配製的科學中藥，減肥成功可被期待，已經有很多成功案例。這也是我們在中醫減重減肥領域有信心的原因。
廣仁堂中醫診所診所使用溫和的中藥使您成功減肥而無西藥減重的副作用，也可減少病人自行使用來路不明的減肥藥所產生的副作用，不僅可以成功減重，配合飲食衛教得宜，就可以不復肥。
廣仁堂中醫診所多年成功經驗，為您提供安全，有效的減肥專科門診。
中藥減重和西藥減重差異性：
目前普遍流行的是藥物減肥法，藥物減肥法分為中藥減肥法和西藥減肥法。有些人也會選擇抽脂等醫美方式。
但是在我們全套的中藥減肥計劃中，除中藥外，還有埋線幫助局部減肥的方法。
西藥減肥，除了雞尾酒療法外，早年流行的諾美婷也是許多人用西藥減肥的藥物。
但是近期大多數人都開始轉向尋求傳統中藥不傷身的方式來減肥，同時可應用針灸，穴位埋入等改善局部肥胖。
許多人不願嘗試中醫減重最大原因：
減肥的最大恐懼是飢餓。廣仁堂中醫診所客製化的科學中藥。根據個人需要減少食慾，但是又不傷身，讓您不用忍受飢餓感
讓您不用為了減重，而放棄該攝取的營養。
如果您一直想要減肥，已經常試過各類坊間的西藥還是成藥，造成食慾不振或是食慾低下，甚至出現厭食的狀況，營養不良的情形
請立即尋求廣仁堂中醫診所的協助，我們為您訂做客製化的減重計畫，幫助您擺脫肥胖的人生！
廣仁堂中醫診所深獲在地居民的一致推薦，也有民眾跨縣市前來求診
醫師叮嚀:病狀和體質因人而異，須找有經驗的中醫師才能對症下藥都能看到滿意的減重效果。
廣仁堂中醫診所數十年的調理經驗，值得你的信賴。
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內容簡介
日治時代日本畫壇傳奇人物的台灣行腳
1931年10月，日本畫壇國寶級大師池上秀畝，應台灣總督府之邀，來台擔任第一回台灣總督府「府展」評審，順道遊歷台灣各地，留下「台灣寫生簿」二冊(第一冊「自瀨戶內海到台灣」，第二冊「台灣補遺」)及《台灣紀行》追憶文。原作一直由池上秀畝後代保藏，直到1999年年底才捐贈給日本信州高遠美術館，台灣文化尋寶專家張良澤教授因而得以尋跡發現這彌足珍貴的祕藏。
《台灣紀行》是池上秀畝遊台灣返國六年後的追述文字，對於當年台灣各地的人文風貌及所見之花草鳥獸與自然景觀，都有生動活潑、趣味盎然的描述，於今讀來，猶歷歷如昨，彷彿是他有意台灣行腳留下一面歷史的鏡子，好讓當今的台灣人反照自己是如何地對待原本美麗、淳樸的土地與人民。
本書特附日治時代發行的風景明信！，所有圖片均與池上秀畝遊台之時代背景大致相同，可資對照與懷念。
作者簡介
池上秀畝(1874-1944)
日本長野縣人，明治10年生於上伊那郡高遠町，父祖三代都是畫家。15歲時師事荒木寬畝(明治時代日本油畫三大家之一)。20歲初試公募展，即獲最高獎。其後更精進於畫業致力傳統日本畫之現代化，將西洋自然主義的寫實畫風融入於日本畫之中，畫作入選、獲獎無數。36歲時，與寬畝師同蒙寵召，揮毫於明治天皇尊前。後來大正天皇巡幸日本美術博會時，亦受命於尊前作畫，其作品獲宮內省收藏。其他被收藏於皇后宮、總理大臣官邸等政府官廳之作品，為數至多。畫伯之名，如日昇天。1915年自辦「傳神洞」畫室，培育不少門生。他以歷史畫、花鳥畫、動物畫或有動物的山水畫、風景畫著稱，是日本真正「畫人」。後人整編有《池上秀畝畫集》(信濃每日新聞社)、《池上秀畝展圖錄》(練馬區立美術館、長野縣伊那文化會館)、《台灣素描》、《台灣紀行》(台灣前衛出版社)等。
譯者簡介
張良澤
1939年生於埔里，台南師範、成大中文系畢業，日本關西大學文學碩士，曾任成大中文系講師，1979年赴日在筑波大學任教，後轉任共立女子大學國際文化學部教授。
終生致力整理、翻譯、出版、研究、推廣台灣鄉土文學，曾編輯「鍾理和全集」、「吳濁流全集」、「吳新榮全集」、「王詩琅全集」等，編譯《立石鐵臣台灣畫冊》、《由加利樹林?：芹田旗郎台灣畫冊及小說》，本身著有《四十五自述》等。
詳細資料
- ISBN：9578012829
- 叢書系列：
- 規格：精裝 / 120頁 / 15 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
... 有些人在騎乘上坡路段時，會站立起來踩踏板。但除非是特別陡的坡段或需要加速衝刺，否則此種姿勢應該避免。 做好萬全的準備，騎行就可以開始上路了。但在騎乘的過程中，以下歸納出的事項是要特別去避免的： 使用煞車不當 煞車時請先煞後輪，避免煞車力道過大而摔車。可因個人習慣不同更改後煞車手把的位置。在上路前應該請專業技師調整煞車線鬆緊度，檢視煞車塊與車輪間隙及磨損程度。 不當的轉彎方式 在轉彎時車身會傾斜，這時內側的腳踏板應保持水平或置於上方，以免碰觸地面。在進入彎道前就應先減速，在轉彎過程中煞車是很危險的事。 錯誤的上下坡方式 有些人在騎乘上坡路段時，會站立起來踩踏板。但除非是特別陡的坡段或需要加速衝刺，否則此種姿勢應該避免。除了較耗費體力之外，騎乘重心提高造成操控不佳，後輪也容易打滑。正確的方式應為：上坡時，坐姿往前移，上身壓低保持重心，以輕齒比踩踏前進。下坡時，身體重心往後移，身體壓低，大腿夾緊坐墊。注意控制速度，應採用漸進煞車的方式，嚴禁緊急煞車。 ... 未保持安全距離 若跟隨車隊進行團體騎乘，應隨時保持車輛間的安全距離。在長途騎乘中會以前車進行擋風，以利騎乘;寬廣筆直的路段時，較容易讓騎乘者精神渙散，建議騎乘者間需至少間隔一臺單車的距離，以策安全。 碾壓路面突出物 臺灣的路面狀況眾所皆知，騎乘時需將視線放遠，避免車速過快，觀察路面有無障礙或坑洞。若閃避不及，建議可上拉把手，配合腳踏力量讓前輪躍起越過。減輕衝擊力道。 佩戴耳機騎乘 佩戴耳機難以得知外界的訊息，如後方車輛的喇叭聲或隊友的提醒，耳機線過長也容易造成意外。若想聆聽音樂或廣播，可以使用擴音器等裝置。騎乘時嚴禁佩戴耳機聆聽音樂。 精神不濟(身體不適)勉強上路 若身體不適或者精神不濟，注意力無法集中，應規劃以替代方式前進或延緩行程以免造成危險。 車輛故障若無法在當下做緊急修復，應以其他替代方式前進，或者請求道路救援。特別是煞車或輪組(輪胎)等組件有不正常的狀況，切勿勉強騎乘。 若遭遇颱風、豪大雨、雷擊、強風等激烈天氣因素，應更改行程或取消。若騎乘途中遭遇激烈天氣狀況，應就原地等待風雨趨緩再行前進。也應避免正午時間騎行(中午12點至下午2點)，或攝氏超過35度的高溫下騎乘，也要適時的補充水分。 由於車燈照明光源不足，只能當作輔助以提醒其他用路人。建議行程規劃應及早出發，增加中午休息時間，在太陽下山前抵達今日旅程終點。尤其團體騎行應避免夜間騎乘，以免因視線不佳、路面不熟等因素髮生意外。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/fit/zr4z5eg.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010163888
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